Парктроникът - екстра или нужда

Парктроникът е една от екстрите, които навлязоха в автомобилната индустрия през последните години. За част от шофьорите това е безмислесна екстра към оборудването, а за други е важно нещо, без което шофирането е трудно.

Да разгледаме по-подробно какво представлява той. Най-общо казано парктроникът представлява система, която помага при парктиране, както се разбира и от името – парк от паркиране, троник от електроника. Тя разполага с няколко датчика на бронята (най-често са 4, 6 или 8) – на повечето автомобили са на задната броня, а по-високият клас разполагат с такива и на предната. Датчиците „засичат” на какво разстояние има препятствие и изпращат тази информация към управляващия модул. В зависимост модела на парктроника, информацията достига до шофьора по различни начини – някои са само със звукова индикация, други извеждат информацията на дисплей в автомобила (най-често дисплея за навигация или борд компютър), като този дисплей може да е отделен от останалите системи, както и в самото огледало за обратно виждане.

Повечето парктроник системи се активират, когато се включи задна предавка (взимайки сигнал от светлината за заден ход или от информация за предавката на таблото – най-често при автоматичните трансмисии), но има и такива, които се активират сами при ниска скорост.

Има три основни вида датчици:
- ултразвукови (трябва да имат директна видимост с препятствието, което означава, че трябва да е продупчена бронята)
- инфрачервени (влияят се от зацапване, дъжд, кал и други)
- електромагнитни (могат да са зад бронята, а и засичат с голяма точност)

Безспорно парктроникът е нещо, което е полезно и то не само за начинаещ шофьор при паркиране, а и при напреднали такива – не всеки път може да се види препятствие отзад или човек застанал в сляпата ни зона.