Пътен просвет – колко и защо?

Пътният просвет, наричан още клиренс представлява разстоянието от земята до най-ниската точка на колата, различна от колелата. Всички сме чували този термин, но се свързва най-често с автомобилите с висока проходимост. Всъщност е важно да знаем възможностите на нашия автомобил, за да преценим през къде би могъл да премине без да го засегнем.

Клиренсът играе роля не само при офроуд, за който ще отделим отделна статия (може да видите типовете 4x4 задвижване в тази статия), а за всеки ежедневен автомобил, дори само за градско използване.

Да уточним няколко термина, които имат отношение към клиренса:

-Колесна база (междуосие)
Колесната база представлява разстоянието от центъра на предния мост до центъра на задния мост.

-Стъпка (следа)
Това най-общо казано е разстоянието от средата на едната гума до средата на другата. При повечето автомобили предната следа е малко по-широка от задната. Има разбира се и обратни случаи, както и еднакви предни и задни.

-Мост
Това е цялостното окачване, което държи предните или задните колела, в случая има отношение до толкоз дали е цял (като при Suzuki Grand Vitara или Mitsubishi Pajero задните) или „чупещ” мост – независимо окачване на двете колела.

-Диференциал на моста
Разпределя въртящия момент между лявото и дясното колело. При колите с предно задвижване най-често не може да се види, тъй като е вграден в корпуса на скоростната кутия. Може да се види на някои джипове по-лесно на задния мост.

-Надвес
Вижте графиката.

Видове клиренс
Има няколко вида клиренс, в зависимост от предназначението на автомобила, тук ще разгледаме 2-та основни:

-Разстоянието до земята от най-ниската точка на автомобила.
Най-често варира от 12 до 18см. при повечето автомобили и повече при тези с висока проходимост, например при Subaru Forester 1998г. е около 19см. При автомобилите с цял един или два моста, най-ниската точка е именно диференциала, който е най-уязвим от удари.

-Ъглови клиренси.
По-малко известен параметър е именно ъгловите клиренси. Погледнете графиката и ще добиете представа. Те имат отношение към спускани и изкачване на стръмни наклони.

Един от автомобилите с много нисък преден ъглов клиренс е Peugeot 407, поради големия преден надвес.

Защо е важен клиренсът?
За съжаление има не малко пътища с неравности, дупки и паваж на вълни от камиони и деформации. Спортните коли са много уязвими от повреди при удари с пътя, както други ниски – например Audi A6 C5.
Не рядко ударите отдолу довеждат до повреди или счупване например на защитните кори под двигателя или скоростите.