Quattro технологията

Първо да направим едно много важно уточнение, че думата Quattro е търговска марка, собственост на Audi и тя е общото название на системата за 4x4 задвижване на автомобилите и SUV-овете на Ауди.
Ауди Куатро е показано за пръв път през 1980г. на авто изложението в Женева Мотор Шоу на 3-ти март. Производството на първообраза продължава до 1991г. Важно е да споменем, че тази система по това е време е първата по рода си и съответно представлява инженерен подвиг, осигуряващ на Ауди достойно място в автомобилната история.
С въвеждането на системата в състезателните автомобили за Group B, Ауди си осигурява голямо предимство пред своите съперници с технологията за пълноприводно задвижване.
Да разгледаме по-подробно системата за задвижване на 4-те колела. Разбира се в задния и преден мост присъства диференциал, разпределящ въртящия момент между левите и десните колела. „Магията” на тази технология се намира между тях двата (разбира се не по средата на автомобила, а схематично :)) и това е диференциалът Torsen (пълното име е Torsen traction) или Торсен (torque sensing ). Специалното на този диференциал е, че представлява диференциал с ограничено приплъзване (limited-slip differential), който е реализиран със зъбни колела. Това го прави много надежден, няма триещи се дискове, като при друг тип такива диференциали, няма сложна електроника и датчици, а действа само по механичен път, като се справя много добре с бързото разпределяне на въртящия момент, в зависимост от нуждите на съответната ос.
До момента са произведени 6 поколения торсен диференциал, като всяко следващо се стреми да подобри поведението на легендарния си първообраз, като същевременно запазва специалното поведение на една такава легенда.
Както в началото споменахме, Quattro е само търговска марка и тя не винаги означава наличието на легендарния Торсен диференциал (например при модели на Ауди А3 Куатро – там системата е реализирана с притискателни дискове в маслена баня и електроника), а също така в някои модели от VAG се поставя Торсен диференциал, без да носят означението Куатро – например VW Passat B5 4 Motion.
В следваща статия ще обърнем по-подробно внимание на разликите между най-използваните системи във VAG за 4х4 задвижване.