Възможни проблеми с теглича - 422 думи

Тегличът е допълнително техническо съоръжение, монтирано на автомобила и при експлоатацията му могат да възникнат различни проблеми. Не е задължително те да са свързани с дефекти и аварии, но създават напрежение и тревоги от различен характер.

Ситуации, предизвикващи проблеми с контролните органи

Най-често това се случва по две причини:

• Тегличът закрива регистрационния номер. Ако устройството е избрано правилно,  предназначено е за вашия модел автомобил и е монтирано добре, това не би трябвало да се случва. Решението е да свалите теглича малко надолу.
• Лошо направена връзка на електрическата окомплектовка, която пречи на добрата светлинна сигнализация.

Износване при нормална експлоатация

Главата на теглича е подложена при употребата на постоянно триене. Нормално рано или късно, според интензивността на експлоатацията, тя ще се износи. Когато диаметърът и падне до 49 мм и по-малко, сменете я. Получената хлабавина може да компрометира връзката с ремаркето и да предизвика откачването му в най-неподходящия момент. Следете новата топка да е точно за вашия модел теглително устройство и за конкретната товароподемност.

Факторите „износване“ и „стареене на материала“ се отнасят не само до топката на теглича, затова периодично проверявайте отделните детайли. При достигане и надхвърляне на допустимата износеност, ги подменете своевременно с нови. Особено внимание обръщайте на щифта за скачване и диаметъра на отвора за него, както и на хлабината между теглича за ремаркето и опората.

Проблеми при претоварване

Те възникват, когато не се съобразявате с показателите за товароносимост и товароподемност на автомобила, ремаркето и теглича. Композицията е неразривно цяло от трите компонента и ако те не са синхронизирани помежду си, рискувате изненади на пътя, които могат да завършат с фатален изход за вас или за други участници в движението.

По-добре е тегличът да е леко преоразмерен по отношение възможностите на автомобила и ремаркето, отколкото да се окаже слабото звено между тях. Освен това, колкото по-лош е пътят, по-който ще теглите товара, толкова по-лек трябва да е той.

При удар отзад

Знайно е, че в доста страни тегличът, стърчащ зад колата без ремарке, влече глоба. Така е примерно в Гърция. Повечето собственици смятат, че теглителното устройство  увеличава сигурността им, ако ги ударят отзад. Това е така, когато става дума за лек удар. Но ако ударът е по-силен, щетите върху техния автомобил могат да се окажат и по-големи, отколкото ако са без теглич. Проектантите са подсигурили конструкцията по начин, който позволява ударът отзад да се разпределя равномерно по цялата ширина на моста и рамата и получената деформация е чувствително по-малка. Когато силният удар е нанасен връху теглича, той се концентрира в една точка и обикновено нанася сериозни щети на купето, рамата и/или моста.